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http://esf.hn.soufun.com搜房二手房网 2009 年10 月16 日 南方网
2009年10月1日，深圳地铁1号线延长段白石洲站、科技园站、深大站3站开通试运行，这宣告着地铁一个新阶段的开启———未来一到两年内，1号线延长段、3号线、4号线都将陆续开通，一个地铁网络覆盖的深圳已成为清晰的未来。
大量国内外经验告诉我们，一个真正地铁网络的形成，必将给人们的生活方式和居住方式带来长远而深刻的影响，楼市也将为之改变。
地铁的普及将拉近关内、关外的距离
今年以来，深圳近关物业的持续火爆有两个代表，一是春节后万科金域华府开盘售罄，拉开了深圳楼市强劲复苏的序幕。
主要卖点就是近关地铁物业；二是在“十一”期间楼市进入新的观望期，秋交会冷清的情况下，宝安中心区的地铁物业花样年花郡，620套单位开盘便基本售罄，现场引来数千名购房者。
为何地铁物业每每能在市场方向不明时获得热销，投资客林先生的观点或许能够提供部分解释，“地铁已经开到深圳大学了，明年就能通到宝安中心区，以这里的环境和楼盘素质，价格再涨多少不敢说，租金肯定能涨。”
10月13日，他面对记者侃侃而谈其投资理念，表示已相中了天健时尚空间、花郡、非常公馆等地铁沿线几个小户型楼盘，在他看来，地铁将给宝安中心区、龙华、布吉等靠近关口，但是之前又深受交通困扰的区域，带来大量的小户型租住需求。林先生认为投资近关区域的中小户型地铁物业，相对比较安全。一是总价不高，在白领承受范围内。二是宝安、龙华等近关区域规划好，未来还有升值潜力。三是地铁开通后，租金有望上升。
遭遇高房价和旧改两面夹击
业内人士认为，对于近关地铁物业的租金而言，地铁的开通只是导火索，更重要的力量是深圳高房价和城中村旧改的两面夹击。这将把租住人群赶往关外。
“高房价将倒逼关外物业租金上涨。”业内人士顾先生表示，深圳目前房价是关内2万/平方米，关外1.5万/平方米，以这样的状况，大量白领买不起房，只能租房，每年还有大量新毕业大学生进入深圳，租房的人一多，租金上升就可以预期。
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